對(duì)于鋼絲繩壓套機(jī)油缸的修復(fù)

修復(fù)工藝如下：

1

、表面處理：首先清洗和打磨
，用脫脂棉蘸丙酮或無(wú)水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進(jìn)行打磨。（若不先清洗而直接進(jìn)行打磨
，會(huì)使油污浸入缸體
，造成粘接不牢，甚至脫落
。打磨時(shí)先將擠傷部位高出基準(zhǔn)面的部分打磨至基準(zhǔn)面以下
，以防止柱塞的再劃傷
，再用什錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污
、異物剔出，最后用旋轉(zhuǎn)銼將整個(gè)劃傷面打毛
。） 清洗和加溫干燥
，對(duì)已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風(fēng)機(jī)或碘鎢燈將水分烤干
，同時(shí)也對(duì)待修復(fù)表面進(jìn)行預(yù)熱
，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對(duì)待修復(fù)表面進(jìn)行預(yù)熱
。http://www.ileu58.com/

2、調(diào)和材料：嚴(yán)格按照比例進(jìn)行調(diào)和

，并攪拌均勻
，直到?jīng)]有色差。

3

、涂抹材料：將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面
；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面
，以確保材料與金屬表面最好的粘接
，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度
，使之比缸筒內(nèi)壁表面略高
。

4、固化：材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)

，為了節(jié)省時(shí)間
，可以通過(guò)鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃
，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半
，最佳固化溫度70℃。

5

、材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀
，將高出表面的材料修復(fù)平整
，施工完畢。

6

、活塞桿表面劃傷的修復(fù)
；活塞桿表面因內(nèi)部或外部原因?qū)е轮本€劃傷、碰傷等
；內(nèi)部原因主要有：液壓油的污染
，液壓系統(tǒng)有異物，進(jìn)入到油缸內(nèi)部
；外部原因主要有：惡劣環(huán)境作業(yè)，礦山
、山區(qū)
、拆建作業(yè)等，有硬物對(duì)活塞桿表面進(jìn)行碰撞
，導(dǎo)致活塞桿表面受損
；http://www.yataoji.cn/

修復(fù)方法：活塞桿表面有輕微的劃傷后，如不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象可忽略不計(jì)

，但一定要引起重視
，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行清理，更換液壓油及過(guò)濾芯
；活塞桿表面可以進(jìn)行拋光修復(fù)
，不影響使用性能；

活塞桿表面有嚴(yán)重劃傷或是碰傷后

，單獨(dú)進(jìn)行表面拋光已達(dá)不到修復(fù)要求
，那就要對(duì)活塞桿表面進(jìn)行從新電鍍處理
；首先
，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進(jìn)行褪鍍處理
，褪鍍后對(duì)活塞桿表面進(jìn)行鍍前拋光，進(jìn)行從新電鍍
；電鍍完畢再進(jìn)行鍍后拋光
；

油缸修復(fù)主要工藝流程：

褪鍍 → 鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光

泰誠(chéng)希望你的油缸通過(guò)修復(fù)，壓制性能跟新的一樣

。

油缸